Per sostituire il solenoide bisogna:

• Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e rigida. Assicurarsi che la trasmissione sia in parcheggio (per gli automatismi) o in prima marcia (per i manuali).
• Posizionare i cunei sulle ruote che rimangono sul terreno. In questo caso, i cunei ruotano attorno ai pneumatici anteriori poiché la parte posteriore del veicolo verrà sollevata.

Inserire il freno di stazionamento per bloccare i pneumatici posteriori.

• Installa un risparmio di batteria da nove volt nell’accendisigari. Ciò mantiene il computer in tensione e le impostazioni correnti nel veicolo. Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, va bene.

• Scollegare la batteria. Aprire il cofano del veicolo, se non è già aperto, per scollegare la batteria.

Rimuovere il cavo di massa dal polo negativo della batteria, disattivando l’alimentazione agli interruttori dell’alzacristalli elettrici.

• Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto, sollevare sotto il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
• Posizionare i cavalletti. I cavalletti dovrebbero andare sotto le posizioni del punto di sollevamento.

Abbassare il veicolo sui cavalletti. Per la maggior parte delle auto moderne, i punti di sollevamento per i cavalletti sono sulla saldatura di presa appena sotto le porte lungo il fondo dell’auto.

• Rimuovere la vite di montaggio e il cavo dal relè al motorino di avviamento. Assicurati di segnare il cavo.
• Rimuovere la vite di montaggio e il cavo dal relè alla batteria. Assicurati di segnare il cavo.
• Rimuovere la vite di montaggio e il filo dal relè all’interruttore di accensione. Assicurati di segnare il filo.
• Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il relè al parafango o al firewall. Rimuovere il relè dalla sua staffa se c’è una staffa.
•  Afferra il tuo rampicante e vai sotto il veicolo. Individuare l’avviamento sul motore.
• Rimuovere il cavo dal relè alla batteria. Assicurati di segnare il cavo.
• Rimuovere il cavo dall’alloggiamento del motorino di avviamento al blocco motore. Assicurati di segnare il cavo.

• Nota: Non passare alla coordinazione dei colori, poiché la maggior parte dei cavi per il dispositivo di avviamento sono tutti neri e potrebbero avere la stessa lunghezza.
• Rimuovere il filo piccolo dal relè all’interruttore di accensione. Assicurati di segnare il filo.

• Rimuovere i bulloni di montaggio sul motorino di avviamento. Alcuni bulloni hanno un filo di sicurezza avvolto attorno alle teste.

È necessario tagliare il cavo di sicurezza con le frese laterali prima di rimuovere i bulloni.

• Rimuovere il motorino di avviamento dal motore. Prendere il motorino di avviamento e posizionarlo su una panca.
• Rimuovere le viti di montaggio dal relè sul motorino di avviamento. Estrarre il relè.
• Installare il relè nella relativa staffa. Installare i bulloni di montaggio per fissare il relè al parafango o al firewall.
• Installare la vite di montaggio del filo dal relè all’interruttore di accensione.
• Installare il cavo e la vite di montaggio dal relè alla batteria.
• Installare il cavo e la vite di montaggio dal relè allo starter.
• Installare il nuovo relè sull’alloggiamento del motorino di avviamento. Installare le viti di montaggio e fissare il nuovo relè di avviamento al motorino di avviamento.
• Pulire il motorino di avviamento e andare sotto il veicolo con esso. Installare il motorino di avviamento sul blocco motore.

Installare il bullone di fissaggio per fissare il motorino di avviamento. Tenendo sollevato il motorino di avviamento, utilizzare l’altra mano e installare un bullone di montaggio per fissare l’avviatore al motore.